मुलुकमा द्वन्द्वकालीन अवस्थाको मौका छोपेर टाटाको विक्रेता कम्पनी सिप्रदी ट्रेडिङको डिजाइनमा बन्द भएको हेटौंडा–टेकु रज्नुमार्ग (रोपवे)ले पुर्नजीवन पाउने भएको छ ।
बागमती प्रदेश सरकारको न्यूनतम साझा कार्यक्रममा परेसँगै हेटौंडा-टेकु रोपवेले पुर्नजीवन पाउने सम्भावना बढेको हो । बागमती सरकारले आइतबार सार्वजनिक गरेको ७६ बुँदे न्यूनमत साझा कार्यक्रममा संघीय सरकारसँग सहकार्य र समन्वय गरेर रोपवे सञ्चालनमा ल्याउने उल्लेख छ ।
चन्द्र शमशेरका पालामा निर्माण भएको रोपवे मकवानपुरको भैंसेस्थित सवस्टेशनमा समस्या आएपछि २०५६ सालदेखि बन्द भएकाे थियाे । आफै बन्द भएको भनिए पनि वास्तविकता अर्कै रहेको बताइन्छ । तत्कालीन अधिराजकुमार ज्ञानेन्द्र शाहको लगानी रहेकाे भारतीय गाडी कम्पनी टाटाकाे नेपाली विक्रेता सिप्रदी ट्रे डिङले गरेको सेटिङ अनुरुप रोपवे बन्द गरिएकाे थियाे ।
हेटाैडाबाट काठमाडाैं दैनिक सयाै बाेरा, सिमेन्ट, चिनि, नुन, चामल लगायतका सामान ढुवानी गर्न राेपवे उपयाेगी थियाे । सिप्रदीले टाटाकाे ट्रक बिक्री गर्ने याेजना अनुरूप राेपवेमाथि षडयन्त्र भएकाे थियाे ।
सिप्रदीमा ज्ञानेन्द्र शाह समेतको लगानी भएका कारण रोपवे बन्द गर्ने योजना सफल भएको र त्यो बन्द भएपछि तत्कालीन समयमा टाटाका ३५ हजार ट्रक बिक्री भएको हेटाैडाका पुराना राजनितिज्ञहरूकाे भनाई छ । चन्द्र शमशेरले हेटौंडा–टेकु रज्जुमार्गअघि १९८३ मा धाेर्सिङदेखि मातातीर्थसम्मको पहिलो रञ्जुमार्ग निमार्ण गर्न लगाएका थिए ।
सिप्रदीकाे यडयन्त्रमा परेकाे राेपवे तत्काल चल्न सक्ने अवस्था त छैन तर मुआब्जा दिन नपर्ने भएकाेले नयाँ बनाउन सकिने अवस्था छ ।
बागमतीमा सर्वदलीय बैठक, राहत–उद्धार जारी राख्ने निर्णय
भोटेकोशी बाढी प्रभावित क्षेत्रमा वैकल्पिक विद्युत् पहुँच विस्तार
मुख्यमन्त्री थापामगरको विश्वासको मतमा राप्रपाभित्र दुई धार
मन्त्रीको आगमनबारे गलत सन्देश फैलाइएको भन्दै सांसद गौतमको आपत्ति
मिटरब्याज पीडितद्वारा न्यायको माग गर्दै हेटौंडामा विरोध प्रदर्शन
